Mercedes ramène un ancien ingénieur de haut niveau pour remettre les choses en ordre.

Le CV d'Allison est particulièrement impressionnant : de 2000 à 2004, il était responsable de l'aérodynamique chez Ferrari et a joué un rôle majeur dans la conception de la voiture de Michael Schumacher. En 2005, il est passé chez Renault pour occuper le poste de responsable du développement technique pendant les années où Fernando Alonso a remporté le titre avec cette équipe. Après plusieurs années à occuper divers postes chez Lotus et Ferrari, il a rejoint Mercedes en tant que directeur technique en 2017. En partie grâce à sa conception, la voiture de Mercedes a été absolument dominante les années suivantes.

Changement de garde en 2021

Allison est passé au département voile de Mercedes Motorsports en 2021. Son remplaçant au sein du département F1 était Mike Elliott, qui a été chargé de concevoir la voiture de 2022 (un projet qui avait déjà commencé sous Allison en 2020). La voiture s'est avérée être un véritable échec : Mercedes n'a remporté qu'une seule victoire l'année dernière, et même si l'équipe était régulièrement aux avant-postes, il était rare que Mercedes puisse rivaliser pour les victoires.

La course d'ouverture de 2023 suggère que Mercedes a encore raté le coche cette année. Non seulement l'équipe allemande a dû battre ses vieux rivaux Ferrari et Red Bull, mais Aston Martin a également pu rivaliser avec Mercedes. Ce serait la goutte d'eau qui fait déborder le vase et Allison sera ramené pour s'occuper davantage de la conception de la voiture. Les changements qui seront apportés par Allison seraient déployés à partir du Grand Prix d'Imola le 21 mai.